柴油质量检测 十六烷值化验机构

柴油的燃烧性能主要是以十六完值来表示的。十六完值越高，柴油的燃烧性能越好，

我国石由产品标准中规定轻柴油的十六完值一般不低于45，对于由中间基原由生产的或混有催化裂化组分的轻柴油，其十六完值允许不低于40。

为保证柴油在柴油发动机中能正常燃烧，要求柴油具有较高的十六完值和适宜的馏份组成，适宜的低温流动性和粘度，良好的蒸发性和氧化安定性。

十六完值也不可过高，当十六完值**60~70时，还会因喷入的柴油裂化较快，会形成大量的炭，如来不及烧尽，就会在排气时冒黑烟，从而增大耗油量，降低柴油机功率。


凝点表示柴油的低温流动性，是指油料遇冷开始凝固而失去流动性的zui高温度，是柴油的重要指标之一。我们使用的柴油的标号所表示的就是它的凝点。凝点与柴油的低温使用性能没有直接的对应关系。因为在柴油凝固前，先析出石蜡晶体，不同原油和不同炼制方法获得的柴油，这些晶体的形状和大小也不同，它们往往会堵塞柴油机的滤网，造成供油中断。因此，使用柴油发动机的汽车要注意根据使用地的环境温度来选择适当标号的油品。 


柴油在使用前应充分沉淀、过滤，以排除杂质，一般不应少于 48 小时。这是因为高速柴油机的高压油泵和喷油嘴都是十分精密的部件，稍**械杂质进入，就会遭到严重磨损。另外，柴油在低温条件下使用时，应进行预热。不同标号的柴油，由于它的质量指标除凝点外基本相同，所以可以在适合季节用油的情况下混用。 

 
柴油(Diesel)又称油渣，是石由提炼后的一种油质的产物。主要用作柴油机的液体燃料，由于高速柴油机(汽车用)比汽由机省油，柴油需求量增长速度大于气油。柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚**性能汽车也改用柴油。


柴油检测是通过一系列先进的检测手段，根据柴油的质量指标和使用性能，分析柴油的内在质量和理化性能，评定柴油的质量优劣，可对设备柴油情况进行定期跟踪监测，及时发现柴油的劣化倾向和污染原因，为设备制定合理的润滑方式和换油周期。 


柴油、各类油品常规检测项目有：运动粘度40℃、运动粘度100℃、粘度指数、色度、总酸值、水分、倾点、抗乳化性、闪点、液相锈蚀试验、zui大无卡咬负荷PB、空气释放值、旋转氧弹、污染度NAS等级、污染度ISO等级、泡沫性质、元素光谱分析、不溶物、铁谱分析、PQ指数等，以及油品内在质量的检测，如润滑油中磨损元素、污染元素和添加剂元素的含量，油品的**和无机成分的确定，和油品污染度等级的确定。


柴油/生物柴油检测项目
车用柴油 GB 19147 ：
 氧化安定性、硫含量、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、润滑性、多环芳烃含量、运动黏度、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、着火性(十六完值、十六完指数)、馏程、密度、脂肪酸甲酯。

生物柴油调和燃料(B5) GB/T 25199 ：
 氧化安定性、硫含量、酸值、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动黏度、闪点(闭口)、冷滤点、凝点、十六完值、密度、馏程、脂肪酸甲酯、润滑性、多环芳烃。

普通柴油 GB 252 ：
 色度、氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、十六完值、馏程、密度。

柴油机燃料调和用生物柴油 (BD100) GB/T 20828 ： 
密度、运动黏度、闪点(闭口)、冷滤点、硫含量、10%蒸余物残炭、流酸盐灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、十六完值、氧化安定性、酸值、游离甘油含量、总甘油含量、90%回收温度。