深圳柴油硫含量检测 车用国六柴油鉴定中心

柴油硫含量检测 车用国六柴油鉴定中心

车用柴油检测GB19147-2016是目前第三方检测机构使用zui广泛的国家标准。
 

为什么要将柴油分为普通柴油和车用柴油进行销售?
根据汽车工业发展的趋势以及国家环保减排总体要求，机动车将按照污染分担率承担减排任务。为了2020年能够达到国家承诺的低碳减排目标，国家要求分年限在国内强制推行低排放的汽柴油标准，同时，结合我国柴油的多用途需要，从而将柴油分为“车用柴油”和“普通柴油”两类。

普通柴油是不是就是原先的轻柴油?
在2011年7月1日以前，我国引用老苏联分类将符合GB252产品标准的柴油命名为轻柴油;从2011年7月1日以后，根据柴油的不同用途，我国将符合GB252产品标准的柴油命名为普通柴油。轻柴油及普通柴油国家产品标准代号均是GB252。


第三方检测机构从标准的沿续性来看，只是换了个名称叫法而已。第三方检测标准修改主要在适用范围和指标上发生了变化。适用范围由“适用于汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机”修改为“适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机和GB19756中规定的三轮汽车和低速货车所使用的由石油制取的，或加有添加剂的普通柴油”。


柴油是轻质石由产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石由焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油(沸点范围约350～410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚**性能汽车也改用柴油。 


一般柴油检测的指标有：
运动粘度  表示燃料油的粘稠程度 粘度是划分燃料油等级的主要依据。也是燃料油重要的质量指标。

水分  表示燃料油中水含量的多少 水分会降低燃料油的热值，锈蚀设备有关部件。

闪点  燃料油挥发气体的低闪火点 燃料油的安全性指标，也反映燃料油中轻质组分的含量。

凝点  轻质燃料油不流动的低温度 衡量燃料油的低温流动性指标，划分柴油等级的主要依据。

馏程  表示轻质燃料油中各组分的分布情况 判定燃料油各组分的重要方法，燃料油重要的质量指标。

灰分  燃料油被碳化后的残留物经煅烧所得的无机物 灰分过多，将形成结垢，加剧设备的磨损，影响设备的正常运行  。

机械杂质  燃料油中不溶解的沉淀物或悬浮物 机械杂质的存在将会堵塞油滤，加剧设备的磨损，影响燃烧。

硫含量  燃料油中的硫及其衍生物的含量 环保指标，也是燃料油重要的质量指标。

十六完值  衡量柴油的发火性能的高低 衡量柴油在发动机中发火性能和做功能力的指标。

热值  单位重量的燃料油完全燃烧时所放出的热量 燃料油产生热能的高低，是评价燃料油质量的主要指标 。

金属元素含量  燃料油中金属元素Al、V，Si等的含量 Al、V，Si等金属元素的含量是被限制的，其对设备有危害。